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地铁5号线全线“洞通” 预计2021年开通试运营

(苏宝荣记者许)昨天上午,随着盾构机缓缓地穿越隧道,新博街站至新港街站的右线顺利完成。至此,苏州地铁5号线所有隧道全部开通,“隧道开通”目标如期实现。

五号线是全省首条全自动轨道交通线路,从吴中区太湖象山站出发,经过吴中区、高新区、姑苏区、苏州工业园区,终点为园区内的阳澄湖南站。线路全长44.1公里,共设34个站,其中地下站33个,地面站1个。其中,劳动路站深31米,是苏州轨道交通迄今为止最深的地下车站,也是第一个地下四层站。

五号线于2016年6月28日开工建设。第一台盾构机于2018年4月24日从斜塘站开始运行。施工人员在全线奋战780天,先后攻克了灵岩山1000米复杂岩段、既有线近距离穿越、建筑物长距离连续穿越等难关。克服新的冠状肺炎疫情对建设期的影响,实现全线贯通。

新博街站至新港街站标段工程工程师刘爽表示,该标段于今年4月25日开工,行车长度580米,行车490圈。由于新港街站是3号线和5号线之间的换乘站,3号线已经投入运营,站下空间已经封闭,施工时没有上下沟通通道,所以盾构机只能做一个“暗掉头”,即在封闭的空间内掉头,这样就使施工时的物料运输距离增加了一倍。

5号线沿线所有车站的主体结构已于2019年底完成。目前,所有轨道和机电设备的安装和装修正在有序进行。根据计划,五号线将于2021年开始试运行。

苏州轨道交通集团表示,五号线建成后,将进一步优化苏州轨道交通骨干网布局,缓解苏州中心城区交通压力,加强金鸡湖东西两岸交通,为太湖及沿线出行提供便利。


地铁5号线全线“洞通” 预计2021年开通试运营
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