苏州论坛

苏州论坛
主页 > 苏州论坛 >

太湖、运河水位超警,苏城内却“不见水”?原

  昨天(7月17日)一早,三个预警高挂,太湖洪水红色预警、雷暴黄色预警、暴雨黄色预警,一副“气势汹汹”的样子。  

  一波又一波的强降雨,让太湖、运河水位持续超警,然而,令苏州老百姓感到奇怪的是,眼看河水就要满了,第二天醒过来一看,水位又下去了。

  那么,苏州城内“已经快满了的河水”,最后都排到了哪里呢?它们又是怎么排出去的?苏州水务部门究竟是怎么调度这些水的呢?  

  经历7月6日大暴雨后,苏州大运河枫桥站水位最高值为4.72米,7月10日,大运河水位很快回落到4.10米左右。

  我每天都要去运河边看看,那天下大雨眼看着运河水位直线上升,心想要满了,结果第二天起来一看,水又下去了。

  家住何山路附近的居民对此很困惑:运河里的水是怎么排出去的?大运河对苏州而言,非常重要。

  运河不只是通航的,它也是苏州城区涝水外排的主要通道之一。京杭大运河苏州段,北起苏锡交界的新安沙墩港,南至江浙两省交界处的鸭子坝,全长81.8公里。近年来,因上游水情、工况的变化,京杭大运河苏州段堤防现有防洪能力已无法满足防洪要求,市政府于2016年7月决定启动运河苏州段堤防加固工程建设,提升防洪标准。

  要知道大运河的水排去了哪里,我们首先要捋清楚,一波又一波的雨水是怎么排出去的。

  降到地面的雨水,会通过雨水管道排到各条分支的河道里,最后会汇入主河道里,再通过主河道,最终入江入海。

  早在2010年,苏州市就实施苏州市城市中心区防洪工程,全面建成城区外围泵闸。

  苏州市城市中心区防洪工程西、南面以新京杭大运河为界,北以沪宁高速公路为界,东苏嘉杭高速公路形成一个大包围,面积约84平方公里,大包围防洪标准为200年一遇、排涝标准为20年一遇。至此,苏州中心区防洪、引流大包围格局基本形成,中心区河道引水调流条件得到全面提升。

  当苏州遭遇强降雨、城区河道水位高的时候,排涝泵站就会启动,把水往大运河、娄江、元和塘等主河道排。  

  据水文站点监测数据,7月17日,受梅雨期第六轮强降雨影响,太湖水位达到保证水位;大运河望亭(大)站、枫桥站、望虞河琳桥站、太浦河平望站超保证水位;淀泖区水位超警。  

  如此大的雨量,苏州城里会不会积水?

  总体来看,现在苏州市区各种排水管道还是比较顺畅的。目前,苏州城区的排涝标准,是“20年一遇日降雨一日排出”,也就是说,24小时降雨当天可以排出。

  入梅以来,苏州连续遭遇六轮强降雨,大量的雨水汇入运河,肯定会导致运河水位上升的。

  “运河满了”,是正常的,但是由于运河水一直在被快速引排出去,第二天水位又下去了,也是很正常的。

  入梅以来,苏州市防办统筹流域与区域、整体与局部、防洪排涝与水环境的关系,优化区域水利工程调度,实施以长江、望虞河、京杭运河、吴淞江为界的阳澄区水利工程联合调度,促进河网水体有序流动,充分发挥水利工程防灾、减灾、兴利综合效益。

  权威数据显示,得益于沿江口门全力排水,入梅以来我市沿长江(张家港闸、十一圩港闸、浒浦闸、白茆闸、七浦闸、杨林闸、浏河闸)等7座水闸,累计排水10.55亿立方米

  根据当前的防汛形势,苏州市防指各成员单位对城镇排涝薄弱环节进行再排摸、再整改。

  一旦遭遇连续强降雨,苏州城区道路的雨水原本通过内河排入运河,受上游泄洪影响,运河水位可能会涌高,一方面要确保河道、道路雨水快泄快排,一方面又要防运河水倒灌。这个时候,就得科学调度河道水位,多部门相互协调,必要时采取强排措施,来确保城市道路不受影响。

  前几轮降雨曾经出现过短时积水的点位,像金阊新城等的部分干道,河道管理处、城管、建设等多部门都进行了及时检查和整改,提高管网排水能力,确保排水通畅。  

  在暴雨来临时,苏州市水利水务信息调度指挥中心就时刻进入应战状态。

  在苏州市水利水务信息调度指挥中心大屏幕,全市水情一目了然。指挥中心值守人员根据水情,及时向相关部门发出预警信息。  

  受益于苏州全力打造的基于高科技、智能化的“智水苏州”系统,市防指可据此及时掌握汛情、水情的变化,对汛情快速诊断、及时预警,大大提高了城市内涝的应急响应能力。

  大屏幕的汛情预警及调度指挥页面上,显示着全市近60个水位站数据,31个雨量站记录,主要闸站的水位等信息。此外,“智水苏州”还连接了城区主次干道上近500路视频,城区22座下穿立交、长江闸站的视频监控,极大方便工作人员掌握全市水位、雨量、积水等汛情,第一时间作出防汛排涝的各项部署。

  苏州河网密布,市委市政府历来高度重视水利事业发展。

  2019年,苏州市全社会水利建设投资54亿元,张家港长江干流江苏段崩岸完成治理,望虞河东岸除险加固、西控工程、渭泾塘整治完工,大运河苏州段堤防加固工程总体完成84%,东太湖后续工程吴中段完成89%、吴江段完成88%,这些水利工程都能在汛期发挥效益。

  近年来,我市不断加大防汛防旱水利工程建设力度,基本形成了环太湖、长江、望虞河东岸、太浦河北岸、淀山湖堤防5条防洪控制线为外围屏障的防洪工程体系,均达到50年一遇的防洪标准,苏州中心城区建成200年一遇防洪大包围,全市近5000公里的圩区堤防完成达标建设。

  今年,苏州立足防大汛、抢大险、救大灾,从最坏处着想,向最好处努力,抓紧抓实抓细各项工作。

  针对今年汛期特点,主汛前,各地水务部门已完成主干道雨水管网、支管、窨井、边井第一轮疏通养护。

  苏州目前已启用苏州市防汛排涝物资管理系统,实现物资仓储管理信息化、物资调运制度化、抢险过程实时监控。

  同时,按“半小时车程全覆盖”原则布局防汛排涝设备,将总排涝能力27立方米/秒的市级机动排涝设施,在中心城区实施网格化布点设防。全市1217支抢险队伍,总人数23352人,迎战待命,随时投入防汛抢险。


太湖、运河水位超警,苏城内却“不见水”?原
TAGS: 苏州论坛
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%